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    东风清障车ABS灯常亮真的没有关系

  • 作者:clzycxs
  • 发布时间:2017-5-15 15:41:39
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  东风清障车ABS灯常亮,无论如何也不能免除。有些人会觉得这个灯并不当紧,并不去重视。爱车的人会琢磨,这究竟是出了什么问题?这该怎么办呢?
  毛病表象描述:一台带ABS防抱死制动体系的车,ABS体系一向工作正常。但当车辆开了近1万公里时,车辆并没有出任何异常状况,可是ABS正告灯常却亮不熄灭
  ABS灯常亮的缘由有许多,能够先看看自个的车辆到底是哪种?
  1、蓄电池电压过低或保险丝熔断;
  2、ABS体系导线断线、插头松动或继电器插接不结实
  3、车轮速度传感器不良;
  4、液压调理设备不良;
  5、电子操控设备不良。液压调理设备和电子操控装是ABS体系的核心元件,这么的元件通常是比较精细的,不会简单损坏。
  作为一个才行进了1万公里的车来说,通常不会发作毛病,仍是要先从惯例的查看开始。
  1、首要查看蓄电池电压是不是为12V;
  2、查看ABS保险丝是不是正常;
  3、查看ABS体系导线,是不是有断线表象;
  4、查看各插接头,是不是衔接结实;
  5、查看继电器,是不是固定结实;
  6、查看车轮速度传感器是不是正常。
  拆下四个车轮的车速传感器,查看传感器头部是不是吸有脏物。假如有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS正告灯是不是正常。车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈构成,齿圈装在轮毂上,与车轮一同滚动。当齿圈旋转时,齿顶与齿隙替换对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时,两者的空隙最小,传感器的感应线圈周围的磁场最强;当齿隙与传感器相对时,两者空隙最大,感应线圈周围的磁场最弱。磁通的替换改变,感应线圈发作了交变电压,此电压的频率与车速成正比改变。车速传感器可及时将车速信号传给电子操控设备,以操控各车轮制动力。
  若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使传感器头与齿圈的空隙发作改变,使磁通改变不明显,感应线圈发作的交变电压也就不规则,电子操控设备也就不能有用操控各车辆制动力,使ABS灯常亮。在带有ABS体系的车辆上,车轮速度传感器头部很简单吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首要查看这一体系。
  ABS灯常亮通常分以下三种状况:
  一、打开点火开关,ABS毛病灯常亮不灭。通常状况下,以下三种状况将会致使ABS体系呈现这种毛病:1、当车速超过10km/h时,没有转速信号传递给ABS操控单元。2、当车速大于40km/h时分,转速信号超出公差值。3、传感器存在可辨认的断路或对正极、接地短路毛病。假如遇到以上状况应该要点查看以下项目:1、轮速传感器与ABS操控单元的线路衔接状况。2、轮速传感器和齿圈的装置空隙、装置位置以及受尘埃或杂质污染的状况。3、车轮轴承空隙是不是过大。4、传感器自身毛病。小提示:清洗车辆的时分,经常用高压水冲洗发动机舱,高压水会溅入ABS操控单元的衔接点,腐蚀后会致使有刹那间短路的状况发作。这归于软性毛病,毛病呈现的机率具有很大的随机性,通常用万用表不易测出,也只要在毛病呈现时才干发现毛病缘由,找到病根,对症下药,将毛病扫除。
  二、行车中ABS毛病灯亮起。通常这种状况会是由其它毛病引发的毛病,并且会是急刹车时四轮悉数抱死,也就是说ABS体系底子不起作用。
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